A nemzetközi piaci és kőolaj-ellátási viszonyokat figyelembe véve a Mi Hazánk Mozgalom elvárja a kormánytól és a MOL-tól, hogy azonnali és érdemi tájékoztatást adjanak az Ukrajnába exportált üzemanyagok mennyiségéről és áráról, illetve a hazai ellátást érintő kormányzati tervekről. Továbbá tegyenek érdemi lépéseket annak érdekében, hogy az ukrán exporttal szemben elsőbbséget élvezzen a hazai benzinkutak kiszolgálása és a tározók feltöltése. A kérdések tisztázása érdekében a Mi Hazánk írásbeli kérdést nyújt be Kapitány Istvánnak.
„Tisztelt Miniszter Úr!
A hazai üzemanyag-ellátás jelentős része hónapok óta Magyarország stratégiai üzemanyagtartalékának felszabadításával, a stratégiai készletek felhasználásával történik, amelynek következtében jelenleg a stratégiai tározókban tárolt kőolaj és kőolajtermékek mennyisége csaknem a felére csökkent. Annak ellenére, hogy a jelenlegi világszintű olajválság idején már felhasználta az ország a stratégiai készleteinek jelentős részét, májusban mégis újraindult Ukrajna felé az üzemanyag-export.
Ezért a hazai ellátásbiztonság feltételeinek tisztázása érdekében az alábbi kérdésekkel fordulok Önhöz:
Három évvel ezelőtt a sajtóhírek szerint a MOL havi 35 ezer tonna gázolajat exportált Ukrajnába, ami az ország háromhavi gázolaj-fogyasztását jelentette. Jelenleg milyen mennyiségű benzint és gázolajat exportál Magyarország? Ezzel kapcsolatosan milyen szerződést kötött a MOL az Ukrtransnafta Rt.-vel?
A nemzetközi üzemanyagárakat nézve, a június 10-i adatok szerint Ukrajnában átszámítva a benzin 518, a gázolaj 580 forint körül mozgott, ez 77 forinttal olcsóbb benzin- és 35 forinttal olcsóbb gázolajár a védett árhoz képest. A hazai nagykereskedelmi ártól pedig 124 forinttal olcsóbb benzint és 96 forinttal olcsóbb gázolajat tankolnak Ukrajnában. Ezen adatok alapján jogosan merül fel a kérdés, hogy mennyiért adja Magyarország, vagy a MOL az üzemanyagokat?
A hazai biztonsági készletek visszatöltése jelentős terhet ró a központi költségvetésre, ezért csak reménykedni tudunk abban, hogy az ukrán exportigényeket nem ebből a készletből elégítik ki, ezért is fontos és tisztázandó kérdés, hogy milyen készletből, milyen forrásból biztosítják az exportot.”
Látva, hogy a TISZA-kormány az első perctől szinte baráti viszonyban van Hernádi Zsolt MOL-vezérigazgatóval, bízunk benne, hogy miniszter úr a MOL-t érintő kérdésekben is hozzá tud járulni az érdemi válaszadáshoz.
Szajlai János,
a Mi Hazánk Energetikai Kabinetjének alelnöke
