Budapestre nemcsak a dugók, hanem a felfoghatatlan, minden logikát nélkülöző közlekedési döntések is rátelepedtek.
Miközben Karácsony Gergely kizárólag a biciklisek jogait és a kerékpárutakat hajtja, minden más közlekedési forma szenved.
De mi van azokkal, akik autóval közlekednek?
Mi lesz azokkal az emberekkel, akik reggel munkába indulnak, és este, a város átjárhatatlan állapotait tapasztalva, azon kapják magukat, hogy a biciklisávok és sétálóutcák között próbálnak átvergődni?
Budapest Karácsony idején inkább egy „Bicikli City”-vé vált, mintsem élhető fővárossá!
Az autós emberek életének minden egyes napja a szűk, túlzsúfolt, forgalmas utcákon való navigálásról szól.
A gyalogosok pedig úgy érzik, hogy egy-egy átjáró csak annyira biztonságos, mint egy túszdráma helyszíne.
És közben…
Lázár János közlekedési miniszterként épp egy körúton pózol, országjáró roadshow-t tart, miközben Budapest – és az egész vidéki közlekedés – romokban van.
A városvezetés teljesen elfeledkezett a valódi közlekedési szükségletekről!
A bicikliutak egyre szaporodnak és szélesednek, de az egyetlen olyan közlekedői csoportot, akik rengeteg adót fizetnek a járműveik után, egyre több helyen kiszorítják az utakról.
A közlekedés nem a városlakók érdekeit szolgálja, hanem egy politikai imázst, aminek semmi köze a valós igényekhez.
Ne gondoljuk, hogy legalább a tömegközlekedés rendben van!
- Az M3-as metróvonal állapota katasztrofális.
- A felújítások után is: nincs klíma, kosz van, a szerelvények elavultak.
- A BKV egyéb járművei is leamortizáltak: koszos ülések, törött ablakok, balesetveszélyes műszaki állapot, hajléktalanok vizelnek az ülésekre…
Miért nem történik érdemi változás?
Mert a városvezetés kizárólag a bicikliutakra és a sétálóutcákra koncentrál, miközben minden más közlekedési forma elhanyagolt, az autózást pedig ellenségnek tekintik.
Budapest jövője nem arról szól, hogy örökké biciklis propagandát hirdessünk, hanem arról, hogy olyan rendszert hozzunk létre, ami MINDEN közlekedő igényeit kiszolgálja.
A közlekedés szervezése szakmai alapokon kell megvalósuljon.
Ez nem egy ideológiai laboratórium.
Ez a városlakók mindennapi életének alapja.
Ideje lenne végre kimondani:
Budapestnek biztonságos, gyors, élhető és igazságos közlekedési rendszerre van szüksége, nem kísérletezgetésre, nem kampányfotókra, hanem valódi megoldásokra.
